3.2 回到中国地图，理解中国城市发展  从中国地图看中国空间结构与城市发展潜力，你会看到什么？

从中国地图看中国空间结构与城市发展潜力，你会看到什么？

 

 

本期提要

• 从中国地图看中国空间结构与城市发展潜力，你会看到什么？

本期内容

接下来我们再来看看中国。这里我给大家提供了两张地图，可能大家会问，陆老师您讲房地产市场给我们看地图干什么？其实地图里有非常丰富的信息，但是我们往往忽略了它。

大家如果学过中学地理的话，就知道左边这张图经常会在中学地理教科书中出现，我今天换一种方式来给大家解读，我要告诉大家这张图上的几个信息。

 

第一，从国土面积上来讲，中国的确是排在世界前几位的这么一个大国，但是请大家注意，中国的国土可以分成两半，用一些外国人的话来讲，中国的地图很好记，一部分叫绿色中国，一部分叫黄色中国。

 

黄色部分其实就是中国的中西部，绿色部分就是东南沿海。我在这张图上画了一条红色的线，这条线是什么？这条红色线叫胡焕庸线，它有一个更老的名字叫瑷珲—腾冲线，它是一位非常著名的中国地理学家在20世纪发现的一条地理分界线，大概可以把中国的国土分成我刚刚讲到的绿色和黄色两个部分。

 

其中我想告诉大家，黄色部分的中国国土其实是非常不宜居的。按照目前的人口统计，绿色部分，也就是胡焕庸线东边的这部分，上面生活的人口大概占到了中国人口的94%；而黄色部分，就是偏西偏北这部分，上面生活的人口其实只占中国人口的6%左右。也就是什么意思？虽然中国整个的国土面积是非常大的，但真正适合于人类居住和生产的部分其实只占总国土面积的一半左右，也就是说中国是一个人口和土地之间的关系非常紧张的国家，这是我要给大家讲的第一个信息。

 

其中我也附带讲了第二个信息，就是我们的宜居面积其实是比较小的。

 

第三个信息，我要请大家注意一个非常重要的事实，也是理解中国区域经济发展非常重要的事实，是什么？中国这么一个大国，由于地处欧亚大陆，所以只有东边是临海的。

 

大家可以回想一下世界上的其他大国，会轻而易举得到一个结论，中国的海岸线是偏短的，人口和国土面积能够和中国相比的那些国家，它们的海岸线都比中国要长得多，甚至有些国家是几面临海的，比如说美国，美国的东、西、南部都临海；俄罗斯的东、西、北部也都临海；印度的南部是两个三角形，也临海；巴西的东部是一个巨大的弧形，也是临海的。只有中国，相对于我们比较大的国土面积，临海部分的海岸线是比较短的。

 

不仅如此，我还要提醒大家注意另外一个事实，渤海湾北部的很多东北的港口，包括天津在内，到了冬天是要结冰的。我为什么要提这件事情？

 

因为大家都知道我们今天处在一个高度全球化的时代，中国的制造业是高度依赖进出口的，这种经济发展结构在可以预见的未来基本上不会发生什么实质性的变化，而大家必须要知道，在国际贸易里，海运的成本是远远低于陆运的。

 

而且不光是海运，如果仔细去看中国地图大家会发现，在中国的东南沿海，不仅有我刚刚讲到的比较大的海运港口，比如上海、宁波、深圳、香港，还有非常好的内河航运条件，尤其是长江。大家要知道，长江的下游地区，特别是南京以东的长江流域，又宽又深，可以直接通航几万吨级的轮船。珠江的航运能力虽然不能跟长江相比较，也可以通航大量的轮船。也就是说中国的一些地区，特别是长三角、珠三角，它的内河航运能力跟海运差不多，尤其是长江下游地区，这就意味着什么？如果是出口导向型的制造业，投资在东南沿海地区就会大量节省贸易成本。

 

这几个因素加在一起就可以解释为什么长三角、珠三角及其周边地带的城市群最有经济发展的潜力，同时也可以解释为什么最近这些年东北出现了人口的流出。很多人都说那是因为东北的国有企业比重太高，是计划经济导致的，甚至东北的文化、制度都比较落后，不够市场化。

 

可是大家想一下，如果这些解释是对的话，如何解释20世纪90年代中期之前东北曾经是一个人口流入地，直到90年代中期之后东北才成了人口的流出地？唯一的解释其实就是中国在20世纪90年代中期以后开始经济开放，而且大量向欧美市场开放，于是海运变成中国参与国际贸易的最主要的运输方式。这个时候，东北的优势就开始下降了，因为东北缺乏内河航运，加上东北的很多港口冬天是要结冰的，所以国家就把制造业布局到了我刚刚讲的比较便于参与国际贸易的东南沿海地区，这时候东北的人口就开始流出了。

 

大家再看一下右边这张地图，这张图是夜晚灯光图，是美国用它的卫星每天对着地球拍照，然后整合的一张图，灯光的亮度可以代表经济发展水平以及人口集聚的程度。

 

如果大家明白了我刚刚讲的中国的东南沿海地区是有非常好的自然地理条件来发展制造业以及相应的其他产业的话，有一件事情就非常容易理解了，也是最近媒体说得非常热的，所谓中国区域经济发展的南北差距。以前我们说中国区域经济发展的差距是东中西差距，最近是南北差距，整个中国北方的经济发展速度是落后于南方省份的。

 

明白了我前面讲的道理，大家就能够知道这种趋势恐怕接下来会长期存在。如果我的判断是对的，大家会发现东北地区相对来讲它的灯光太亮了，人口还太多，其实中国的东南沿海还有潜力集聚更多的人口，而北方相对来讲是没有那么好的自然地理条件来承载那么多的人口的。未来中国的人口流动方向很有可能仍然是从中西部向东部流动，从北方向南方流动。

 

这种情况对应的中国今天的经济分布的空间差异是什么样的呢？

我们还是借用诺德豪斯教授画的一张图来理解一下中国的情况，这张图上的红色部分仍然是中国大陆地区每平方公里的GDP产出，然后我在上面加了一条胡焕庸线，大家看到什么？

如果只看左边和右边的差别的话，大家会发现好像中国地区之间的土地利用效率出现了非常大的差别，但请大家不要忘记，我前面已经跟大家讲过，胡焕庸线的西边偏北这块地方都是高原和荒漠。

 

但如果看它两边的GDP份额和人口份额你会发现什么？东南侧集聚了中国大约94%的人口和96%的GDP，而西边偏北这一侧集聚了6%的人口和4%的GDP。

 

大家发现没有，虽然两边差距非常大，但如果把每一侧的人口份额和GDP份额去做一个比较的话，其实是非常接近的。

 

我再重复一遍，一边是94%的人口和96%的GDP，一边是6%的人口和4%的GDP。这意味着什么？如果从人均GDP角度来讲，胡焕庸线的两边其实差别并不大。我们今天所讲到的真正的中国区域经济发展的差距，其实是指在胡焕庸线右边的这块中国大陆地区，同时存在经济非常发达的长三角，以及广西、贵州这样比较贫穷落后的地方，这一点非常重要。

 

以上就是本期课程的全部内容，我是陆铭，谢谢大家。

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