头等舱沙发高度

1.芝华仕头等舱沙发真皮有什么特点

健康

传统非功能性沙发的座位角度是固定的，尽管它有舒适柔软的坐垫和靠背，在刚开始使用的时候能让人产生舒适之感，但是长时间坐在沙发上，会因为身体肌肉不能处于自然放松的状态而感觉疲惫。

芝华仕头等舱沙发具备多角度调节的金属伸缩架，可调节椅背和脚部角度，当开启伸缩架后可以充分承托背部和腿部肌肉，使身体肌肉得到全面的放松，迅速驱赶疲惫感，为健康加分！

舒适

很多人习惯在家中坐的时候把脚放在茶几上，那是身体肌肉过度绷紧的自然反应。一般而言，沙发座面高度在35至42厘米之间最为适合，大约与人的小腿高度一致。如果座面太高，人的双脚悬空，人体躯干的重量就会压在腿部，时间长了会使得人的腿部与背部的肌肉感到麻痹酸痛；

但若高度过低，背部的肌肉就不能自然放松，时间长了，也会感到酸痛难忍。芝华仕头等舱沙发各部位的设计符合人体工程学的要求，贴合人体生理结构的曲面，给使用者一个完美的舒适享受。

超值

购沙发之时，消费者必须根据客厅的实际情况选择不同风格不同功能的沙发。芝华仕头等舱沙发为顾客提供多种型号选择，让沙发成为提升家居美感的重要角色，而它独特的活动式设计，令客人只需选购一张沙发即可获得不同的沙发享受，绝对物超所值！

时尚

和时装一样，如今的沙发也紧跟着时尚潮流，在产品设计中更加注重功能与艺术感的统一和糅合，每个细节的变化都渗透着人们对时尚的追崇。

芝华仕头等舱沙发的金属伸缩架可以随意开合，调节角度，既能享受完美的舒适体验，又能提升家中的活动空间。而芝华仕头等舱简约低调的外形，奢华尊贵的气质让它不只仅作为一张沙发而存在，而是时尚家具的领航者！

“健康、舒适、超值、时尚”是芝华仕头等舱沙发一直秉承的消费理念，并致力让每位消费者都能享受舒适完美的沙发，享受优质生活！

2.头等舱,经济舱和商务舱具体有什么区别

一、位置不同

通常，头等舱设在客舱最前部，公务舱紧随头等舱之后（并非所有航线都设公务舱），经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的位置，通常占机身的四分之三空间甚至更多，座位安排也最紧密。

一些大型宽体飞机如空客A300、波音767、波音777等的头等舱是独立的，关上门就与经济舱完全隔离，通常每排六座，分为三组，每组各两个航空沙发椅；中型客机如A320、波音737、波音757的头等舱通常为每排四座，走道两边各两个沙发椅，经济舱旅客登机时一般会先经过这一区域。

二、座椅和空间不同

总的来说，头等舱座椅尺寸及前后间距都比较大，一些长途航线甚至可调节成平躺式座椅，极尽舒适。如阿联酋航空A380私人包厢内，坐垫宽约0.55米，座椅可调整为长约2米的床，且可电动调整为腿部休息模式、背部休息模式、头部休息模式、双肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅扩展模式及坐立和平躺之间的任意角度，中央相连的两个包厢还有隐私电动升降隔板，隔出私密空间；法航波音777头等舱座椅同样能转换成长达2米的床，另外，座椅旁还带有一个非常宽的座位，只要放下走道一侧的扶手，就能立即加宽。

经济舱作为等级较低的舱等，座位相对较窄，活动空间有限，长途飞行时容易感到辛苦。不过，通常经济舱在紧急出口附近的几排座位空间会相对大一些，经济舱第一排的空间也会较大。近年，也有不少大的航空公司着力提升经济舱体验，如法航在今年9月宣布全面提升其经济舱——座椅根据人体工学原理重新修改过，带来更多的腿部空间、新的泡沫座椅、更舒服的头部柔软靠垫以及更宽的餐桌，尊尚经济舱内更设有多角度搁脚板，可大大缓解长途飞行时的腿部疲劳。新西兰航空公司（Air New Zealand）也在今年6月新启用的波音最新波音787-9型飞机经济舱中设置了16排独家首创的“空中沙发”，同一排相邻三个座椅可转换成平坦的沙发，方便家庭或情侣乘客相拥而眠。

商务舱座椅尺寸介于前两者之间，价格亦不会像头等舱那样高不可攀，具有较高的性价比。在新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）A380客机上，乘客可以体验世界最宽敞的商务舱座椅——宽达86厘米，可展成一张全平躺床，并配有加大且可调节高度的餐桌，座椅下备有可拉动的置物袋。

三、服务不同

除了座位本身的设计，各大航空公司对于不同舱位之间的“差别待遇”更是五花八门，而这更多体现在头等舱和商务舱的豪气服务中。

可以这么说，由专用通道进入头等舱的客人，享受到的也绝不仅仅是一张更宽的座椅而已——与经济舱和商务舱相比，头等舱的餐食、娱乐、通讯、睡眠及一切服务都是最上乘的。例如，吃的东西可以根据个人口味提前24小时特别定制；由世界顶级厨师设计的多菜式菜单，可以在任何时间段进行点餐；各种入口之物都经过精心挑选，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡冲泡出来的，而是在机上由专人现场烹制；在飞机上洗澡这个一般乘客想都不要想的事，可以在头等舱专享的淋浴设施内轻松实现。