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1. 今日的柴油价格是多少,,,请问
3月23日,在国际油价疯涨带动下,国内汽油零售中准价每吨上调300元,此后,柴油涨价被一些人看作是早晚的事,而有关柴油调价的争论此伏彼起。
五一长假刚过,就在涨价之声消退之际,国家发改委突然向两大石油集团下发调价通知,苦撑一个多月的国内柴油价格今日零时起开始上调——— 凌晨调价:我省柴油每升上调0.14元 受国际原油和成品油价格上涨影响,国家发改委决定从今天(5月10日)零时起上调柴油零售中准价格,由3795元/吨调至3945元/吨,上涨幅度为150元,柴油出厂价同时上调150元,汽油价格维持不变。 记者昨晚从有关渠道了解到,根据这一调价幅度,我省柴油零售价格每升上调0.14元,0号柴油零售价由原来的3.63元/升涨至3.77元/升,10号柴油由3.49元/升调至3.63元/升。
今日零时,记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到,工作人员正在调整柴油价格(如图)。据中石化河南石油分公司有关人士讲,农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调0.14元。
涨价时机:避开春耕用油高峰期 “这次柴油在汽油涨价一个多月后跟涨,与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说,去年也是在3月31日上调汽油价格,随后在5月18日上调柴油价格,时间间隔也是一个多月。
就在3月份汽油价格上调后,4月初,中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了150元,此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是:发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益,主要是想避开当时的春耕。
因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大,也就是说,购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。 因为就在五一前后,一些媒体还呼吁:国际油价回落了,国内成品油应该及时降低。
其依据是,在汽油涨价前的3月中旬,国际原油价格一度疯涨冲破58美元/桶大关;可随后逐渐回落。近些天,国际原油价格基本在50美元/桶上下浮动。
柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢?省会两家石油公司的有关负责人分析说,国际原油价格达到45美元/桶,那就属于高价位;因为以现在国际原油50美元/桶来计算,进口柴油价格大约在5000元/吨左右;而以目前我省0号柴油零售价3.63元/升计算,每吨仅相当于4210元左右,与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨4210元,可我们从炼油厂的进价已在4300元左右,目前柴油销售严重批(发)零(售)倒挂。”
一位人士说。 涨价原因:避免出现”柴油荒” 一位业内人士说,柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。
近期国际油价持续在高位运行,一些炼油厂的加工成本上升,对他们来说,多生产一吨柴油就要多赔些钱;因此在汽油价格上调后,一些炼油厂更多地生产汽油,加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在5月份提前进入检修阶段,以规避高成本带来的风险。
由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制,如果国内柴油价格长期与国际价格背离,国内市场就会出现柴油供应紧张的局面。据了解,目前在国内一些城市,柴油供应已经偏紧。
在河南省,中石油、中石化两大公司,近来主要是保证自己加油站的柴油供应;早在10多天前,他们对社会的柴油批发已基本停止。 “如果再不调价,市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”
据省会某社会加油站老板张先生讲,去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。 可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价,但记者采访后发现,一些消费者和企业正感受到新一轮压力。
涨价影响一:货运物流业成本大大增加 听说柴油又要涨价,一位跑长途的货车车主李先生直犯愁:这段时间正是货运的旺季,他的车一天跑1000公里左右,按照每百公里耗油量20多升算,一天要用柴油200多升,每升涨0.14元,一天就要多掏30多块钱,一个月光油钱就要多花近千元。 “去年下半年一升柴油涨了两毛钱,现在咋又要涨?”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说,现在各地检查超限超载越来越严格,按目前油价算,车辆油钱已基本占公司运营成本的40%,尽管觉得柴油涨价是迟早的事,可一旦涨价还是让他感觉吃不消。
他给记者算了笔账:公司有40辆货车,主要跑省内运输,每天300多公里,柴油每升上涨0.14元,每辆车一天就要增加八九元钱,一个月下来成本要增加上万元。 陈天亮担心的是,公司还使用一些社会车辆跑省外长途,合作方式是支付运费,油价上涨后,按原先的运费标准这些车主还愿意干吗?如果货主不愿意为油价上涨埋单,物流业会不会提前进入淡季? 涨价影响二:给客运带来不小压力 不光是货运犯愁,客运业也在叫苦。
郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者,目前他们有2000辆营运客车,基本都是柴油车辆,平时车辆的实载率基本在30%~40%,按照目前的油价计算,燃油成本已占到公司营运成本的近一半;这几年柴油价格一个劲地往上涨,可他们长途客运票价自1998年之后一直没有调过价,柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调0.14元,他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。
虽然成本压力增加,可是调价又。
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3. 灵乡是哪里
湖北经济强镇。2005年,全镇预计完成工农业总产值39亿元,完成综合财政收入1.2亿元,农民人均纯收入达到4200元。并作为湖北省唯一的乡镇列入全国18个小康明星乡镇建设标兵。
新型工业城镇。全镇已形成钢铁冶炼、新型建材、机械制造、农副产品加工、电子元器件、石灰石开发等六大支柱产业,拥有武钢80万吨活性灰、劲牌公司基酒基地、怡丰特钢、灵溪公司、远成钢铁、温州汽摩配件、金日达铝材等一批产值过亿元的企业。科技型企业有灵光节能电子元器件、温州光纤连接器、日本株式会社笔记本电脑等,镇西灵成工业园列入湖北省省管工业园。
园林生态城镇。镇东南大王山列入湖北省省级森林公园——大王山。全镇森林覆盖率达到41%,镇区以路构筑城镇路脉,以山展示城镇秀美,以园突现城镇灵气。人均公共绿地面积达到12平方米。
社会福利城镇。2003年率先在全省减免农业税。2004年率先在全省实现“水泥公路村村通。有线电视户户通。标准化水渠畈畈通”。2005年率先在全省实行免费九年义务教育。2006年计划率先在全省实行60岁以上农民生活退休金制度。
灵乡镇境内资源丰富,铁、锰、铜、石膏、石灰石等金属、非金属矿产储量均过亿吨。目前,全镇有各类企业近千家
4. 请问灵乡在什么地方啊
灵乡镇 镇政府驻灵乡,人口46665人,面积135.8平方千米。
辖2个居委会、21个村委会:灵乡、灵乡铁矿、风亭、风桥、罗桥、大庄、马桥、戴岭、大畈、坳头、宫台、长坪、子山、岩峰、谈桥、红峰、南畈、贺铺、芭山、毛铺、西畈李、张河、曹铺。 湖北省大冶市灵乡镇,地处湖北“冶金走廊”中心. 湖北经济强镇。
2005年,全镇预计完成工农业总产值39亿元,完成综合财政收入1.2亿元,农民人均纯收入达到4200元。并作为湖北省唯一的乡镇列入全国18个小康明星乡镇建设标兵。
新型工业城镇。全镇已形成钢铁冶炼、新型建材、机械制造、农副产品加工、电子元器件、石灰石开发等六大支柱产业,拥有武钢80万吨活性灰、劲牌公司基酒基地、怡丰特钢、灵溪公司、远成钢铁、温州汽摩配件、金日达铝材等一批产值过亿元的企业。
科技型企业有灵光节能电子元器件、温州光纤连接器、日本株式会社笔记本电脑等,镇西灵成工业园列入湖北省省管工业园。 园林生态城镇。
镇东南大王山列入湖北省省级森林公园——大王山。全镇森林覆盖率达到41%,镇区以路构筑城镇路脉,以山展示城镇秀美,以园突现城镇灵气。
人均公共绿地面积达到12平方米。 社会福利城镇。
2003年率先在全省减免农业税。2004年率先在全省实现“水泥公路村村通。
有线电视户户通。标准化水渠畈畈通”。
2005年率先在全省实行免费九年义务教育。2006年计划率先在全省实行60岁以上农民生活退休金制度。
灵乡镇境内资源丰富,铁、锰、铜、石膏、石灰石等金属、非金属矿产储量均过亿吨。目前,全镇有各类企业近千家. 灵乡这座充满希望的城镇,以其健全的城镇基础,优越的投资环境和高效优质的社会服务,广纳四海投资。
勤劳智慧、热情好客的灵乡人民以博大的胸怀欢迎尊贵的客人、尊贵的朋友前来观光旅游,投资合作,共谋发展,共创美好未来。
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