歌诗图 家具

歌诗图这个车咋样,有啥缺点

歌诗图这款车在这个价位来说，舒适性还是挺不错的，基本上和轿车一样，但是这款车不是轿车，属于跨界车，底盘高一些，所以通过性更好，颠簸的时候虑震效果不错，我觉得比雅阁稍好点，配置也不错，有黑色内饰和黑+米的内饰，设计风格和雅阁很像，个人觉得比雅阁那个木纹好看，中控台上的按钮还有中文，一目了然，好理解，容易上手，空间不是特别好，但是基本也够用，感觉前排的空间，还是受到A柱影响，我180坐在里面觉得有些压头，不过调一下座椅坐姿，也是可以的，后排空间也差不多，不过腿部空间比较好，歌诗图驾驶起来比较容易上手，动力一般，绝对不会很澎湃，方向比较柔和，跑起来挺稳的，如果是市内家用代步，2.4足矣，要求动力的话，那么3.5的肯定会更好，不过3.5的价格太高了，这车没有四驱，和斯巴鲁旗下几款相比，显得没有什么特别的卖点。

歌诗图的介绍？

歌诗图最早在10年上市，当时上市的是3.5排量，售价将近40万，因为偏贵所以没什么销量。

今年本田就学聪明了，搞了个2.4排量的，售价直降10万。

现在2.4的歌诗图主要有25万的豪华版和28万的尊享版，有些4S店自己搞了个29万的旗舰版。

歌诗图是一款跨界车，就是有SUV的通过性、有轿车的舒适性还有旅行车的大空间。

但是争议最大的就是歌诗图的外观设计了，虽然这种掀背的造型保时捷和X6也用了，但是很多人不能接受。

所以如果不介意这种造型那这车就没什么问题，介意的就不用考虑了。

先说说动力，新歌诗图的2.4发动机是本田专门调校的，目前是所有本田2.4发动机中功率最大动力最强的。

所以虽然歌诗图整车又大又重，但动力输出很充足，加速性能非常好，地板油有很强烈的推背感，超车什么的很轻松。

舒适性上，歌诗图用的是雅阁的底盘和内饰，舒适度会比SUV好，能达到B级车的水平。

这车很突出的就是静音性很好，窗户很厚，停在路边把窗户关上车里基本是安静的。

还有就是歌诗图的轮毂很大，离地间隙也很大，通过性比普通轿车好很多，很轻松地上路边台阶不怕托底。

再说说操控性，歌诗图操控很精准，悬挂经过专门调校，而且重心设计得比较低，不会出现一些日本车高速会飘的现象，虽然整车很重，但是开起来很轻松。

歌诗图的悬架跟保时捷奔驰宝马这种级别的车是一样的，都是双横臂悬架和多连杆独立后悬架，开起来就很稳很扎实。

空间上歌诗图绝对没的说，够大，乘坐空间很大，后行李舱很深，把后排座椅放平后半部可以躺下两个一米九的人。

以往日本车的安全性一直被骂，但是歌诗图的安全配置是照搬美版的，车身高强度刚达到50%的比例，标配前气囊和侧气帘，前后防撞梁也都真材实料地装上了，而且车头的设计还考虑了车祸中行人的生存性。

在美国的碰撞测试也拿到5星满分。

我自己也是买了这车，各方面都比较满意，特别是动力和空间舒适性。

虽然国内的是两驱，但是行驶性能比一些SUV还好，40度的斜坡也能轻松上。

16款歌诗图现在多少钱

整车可回收率超过95%。

上述优势之外，更具有驾驶健康的是内饰材料和制造方法，可减少车内VOC的排放。

综合分析，歌诗图是一款性能比较优秀、比较环保的车型对于本田歌诗图车型是和讴歌同一平台车型，从某种意义上来讲性能还是比较优秀的，歌诗图在动力方面歌诗图配备本田科技含量最高的3.5L发动机，该具备i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，相对燃油经济性比较高。

而在车身安全性上，歌诗图采用全新的兼容性ACE车身结构和47%以上高强度钢的应用，而且全车系标配VSA车辆稳定性控制系统，相对安全性是比较高的

歌诗图和雅阁

其实歌诗图就是雅阁平台演变来的，可以看成是个跨界版的雅阁，歌诗图这车不失为一个个性的选择，虽然定价比同级别雅阁贵一点，但是个人是觉得很值的。

我个人也是开的歌诗图，去年8月偶然看到的，之后试驾了解了一个月订了车，开到现在也比较满意。

先说下配置，2.4的歌诗图是从3.5版本来的，但是配置基本都沿用3.5的没缩水多少，所以说配置上算比较厚道。

动力上歌诗图的发动机是本田专门调教的，动力比同样2.4的雅阁好得多。

油门很灵敏，加速性好，超车时的信心很足，这点是让我很意外的，因为歌诗图车身比雅阁重也比雅阁大，本来没奢望动力上有多优秀。

底盘还算扎实，悬挂调教也比较到位，偏硬，路感强，过弯的抓地力很好，高速也比较没有日本车飘的感觉。

转向是液压的，方向盘偏重，虽说不如电子助力，但是指向性好。

歌诗图隔音做的不错，玻璃比雅阁厚2mm，窗户关上60公里以下在市区跑车里挺安静的。

另外要说的就是空间，后排的腿部空间很出色，不过可能是掀背的关系后排坐直了头部有点压抑。

后备箱空间很大，如果后排放倒就更大了，可以躺两个人，不过这么大也不怎么用的到就是了。

差不多25万买歌诗图就是能拥有轿车的舒适性、比轿车好一点的通过性还有旅行车的大空间，此外我个人觉得操控性也很好。

我的就是乞丐版的，不过当初4S店送了个导航，带倒车影像，比高配原厂的好用多了。

如果买乞丐般可以自己去装个导航，带倒车影像也才2、3000左右，对歌诗图这种大车来说，倒车影像还是蛮重要的，因为车大不好停车。

歌诗图属于什么类型的车

歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。

1. 歌诗图外观方面，歌诗图造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。

在空间上，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。

2. 歌诗图在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为25.98万-42.88万元。

3. 外形来看，歌诗图融合了多项跨界设计元素，前脸中网采用了类似于锋范的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。

4. Accord Crosstour是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列 在海外市场中，Accord Crosstour与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，包括发动机、底盘以及仪表等主要部件。

这也奠定了其国产的基础。

车展上的歌诗图展车搭载的是3.5升VCM V6发动机，预计未来的国产车型将搭载和雅阁相同的动力系统。

车型最为醒目的特点。