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G1路：起点田家庵龙湖公园东门，沿人民北路、国庆中路、淮舜南路、朝阳东路运行，终点为淮南东站，沿途停靠19个站点，线路里程13.8公里。

G2路起点安成铺，沿泉山路、洞山中路、洞山东路、田大路、朝阳东路运行，终点为淮南东站。

沿途停靠30个站点，线路里程21.2公里。

具体如下：1、简介淮南东站已于2012年10月16日正式启用，是淮南地标性建筑、淮南第一座高铁站房，目前已经启用的淮南东站站房面积1万平方米，建设项目投资2.2亿元，一期工程占地150亩，在地级市高铁站房中较大。

淮南东站在安徽省建成开通的高速铁路专用车站站房中面积仅小于合肥南站（9万9千平方米）、蚌埠南站（2万平方米）。

因淮南市还将建设市内第二座高速铁路车站淮南南站，故淮南东站2008年设计时按照站房面积1万平方米，高峰期每小时发送旅客1080人标准，高峰期每小时最大聚集1500人标准，车站每日最大发送旅客30000人标准设计。

2、地理位置地址：淮南市大通区高塘湖以西农场八队附近，沿朝阳东路直达淮南东站，或沿洞山东路转至洛九路，再沿洛九路转至朝阳东路到达淮南东站，距离淮南市中心田家庵区约15公里，大约30分钟车程。

3、建筑风格淮南东站站房主体造型采用汉文化风格，汉淮南王刘安发明豆腐，著中国古代百科全书《淮南子》最早记录24节气的淮南文化，以天下第一关--山海关的造型为建筑基础，暂设2站台，四路线，预留设置淮南东至淮南方向联络线扩建站台铁路线条件，站房总建筑面积10000m2，主体为二层，局部为三层。